L’idea del colosso tedesco ThyssenKrupp è quella di sostituire i sistemi di movimentazione al momento utilizzati con ascensori senza cavi mosso automaticamente dall’energia magnetica.
MULTI, L’ASCENSORE MAGNETICO
L’azienda tedesca ThyssenKrupp ha presentato il progetto di „Multi“ un vero e proprio ascensore magnetico, da installarsi all’interno dei grattacieli, che abolirebbe il tradizionale sistema di movimento a cavi e contrappesi, sfruttando l’energia magnetica che permetterà alle cabine di muoversi autonomamente sia verticalmente che orizzontalmente.
I tradizionali sistemi di movimentazione degli ascensori hanno costituito un vero e proprio limite nella costruzione dei grattacieli, sia per una ragione di spazi, ascensori in grado di trasportare un alto numero di persone necessitano di vani molto grandi che sottraggono spazio ai locali commerciali\abitativi, che per una ragione economica, maggiori sono le distanze da coprire ed i pesi da trainare maggiormente lunghi e resistenti dovranno essere i cavi e potenti gli argani.
Per questi motivi i progettisti di grattacieli chiedono sempre più frequentemente ai costruttori di ascensori di orientare la propria ricerca verso nuovi sistemi di movimentazione, e ThyssenKrupp sembra proprio aver trovato la soluzione al problema.
I „PROGENITORI“ DI MULTI
Il papà di Multi è da considerarsi l’ascensore „a Paternoster„, un impianto che dai primi decenni fino alla metà del ‚900 era utilizzato in alcuni edifici di altezza elevata. Il funzionamento era in se molto semplice, un anello di cabine circola incessantemente in due vani, uno di discesa uno di salita. Chi necessitava di utilizzare l’ascensore non doveva fare altro che attendere il passaggio della cabina, salirvi sopra e scendere alla destinazione desiderata.
Simulazione del funzionamento dell’ascensore „a Paternoster“
ThyssenKrupp ha unito la tecnologia dell’ascensore a Paternoster alla tecnologia di MagLev, un treno sperimentato in Giappone che viaggia senza toccare le rotaie grazie alla levitazione magnetica, e che ha visto già nascere una linea vera e propria a Shangai, in Cina, dove il mezzo collega l’aeroporto al centro città.
Il MagLev di Shangai
IL FUNZIONAMENTO
Thyssenkrupp progetta di realizzare il proprio ascensore magnetico in fibra di carbonio. Ogni cabina sarà dotata di un motore lineare magnetico che produrrà la forza necessaria per lo spostamento della cabina. Multi potrà anche muoversi orizzontalmente consentendo un più facile adattamento ad ogni tipologia di edificio.
Il funzionamento sarà similare a quello del „Paternoster“ con due vani, uno per la salita ed uno per la discesa. Le cabine si muoveranno però ad una velocità maggiore, di circa 5 metri al secondo, permettendo così ad ogni cabina di essere disponibile al piano ogni 30 secondi circa. Le cabine inoltre potranno contenere molte più persone rispetto ad un ascensore tradizionale essendo vincolate solamente a questioni di spazio e non più di peso sopportabile dai cavi e dagli argani.
ThyssenKrupp progetta di sperimentare il suo ascensore magnetico Multi entro il 2016 in un grattacielo alto 240 metri sito nella città di Rottweill in Germania. L’installazione servirà per testarne il funzionamento in condizioni di utilizzo quotidiano ed a portarne avanti lo sviluppo in attesa di trovare i primi clienti.
COLLEGAMENTI ESTERNI
Ulteriori informazioni sull’ascensore Paternoster
Ulteriori informazioni sul treno MagLev
Il comunicato ufficiale di ThyssenKrupp
Immagine di copertina Di ThyssenKrupp
Immagine Paternoster By RokerHRO (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC-BY-SA-3.0-2.5-2.0-1.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0)], via Wikimedia Commons
Immagine MagLev Shanghai Transrapid Photo by Yosemite
